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汽車零部件企業（yè）立足自身優勢求生（shēng）存

今年以來，受疫情影響（xiǎng），汽（qì）車市場放緩。據中國汽車工業協會發布數據顯示，預計（jì）2020年中國汽車銷量將下降10%至20%。1-5月汽車產銷分（fèn）別完成（chéng）778.7萬（wàn）輛和795.7萬輛，產銷量同比分別下降24.1%和22.6%。　　隨著整車產銷的下滑（huá），汽車零部（bù）件企業也麵臨生存的壓力，變賣資產、裁員等手段隻能是（shì）解決一時之（zhī）需（xū），不能（néng）從根（gēn）本上解決造血問（wèn）題，業務轉型是每個零部件企業都要思考的問題。　　專注、專業、在自身領

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零部（bù）件再（zài）製造將成汽車行業新增長點

 發布時間： 2020-11--12

8月11日，國家發改委公（gōng）布《汽車零部件再製造管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)。《辦法》從舊件管理、生產管（guǎn）理、產品管理、市場管理等方麵對汽車零部件再製造（zào）行為和市場秩序進行規範。　　汽車行業分析師張翔認為，汽車零部件再製造對汽車（chē）行業節能降本有較大意義，此次國家發改委公布（bù）的《辦（bàn）法》有（yǒu）助於推動汽車（chē）零部件再製造行（háng）業發展。未來，汽車零部件再（zài）製造行業有望成為汽（qì）車行業（yè）新增長點。　　首次定義零部件再

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影響模鍛（duàn）件質量的主要因素

 發布時間： 2020-11--12

正（zhèng）確（què）認識影響模鍛件質量的主要因素，對於模（mó）鍛產品的采購及使用（yòng）具有非常重要的意義　　1.原材料缺陷　　如（rú）鋼錠或鋼材存在殘餘的縮孔、氣泡、疏鬆、夾雜等，可能導致鍛（duàn）件開裂。冶金原因引起的（de）鍛造裂紋，其高倍檢驗特征，經常是伴（bàn）有大（dà）量的氧化物、硫化物、矽酸鹽等夾雜。高（gāo）碳、高合金鋼的原材料，容易存在嚴重的碳化物等第二相偏析（xī），如果鍛造時（shí）未能予以擊碎並使其分布均勻，則會降低鍛件的力學性能，熱（rè）處理（lǐ）時可（kě）能導致鍛件開裂或畸變

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2020的下半（bàn）場，汽（qì）車零部件行業能（néng）“解凍”嗎？

 發布時間： 2020-11--12

汽車（chē）產業停滯，製造業癱一半　　說汽車零部件產業（yè）撐起中（zhōng）國製造小半壁江山毫不為（wéi）過，汽車產業停滯，大部分製造業從業人員的日（rì）子都不好過。　　沒有哪一種產品可（kě）以像汽車（chē）這樣，有如此長且廣泛（fàn）的產業鏈，觸及到製造業的每一個角落——冶金、機械、橡膠、石化、電子、紡織、模具、機加、玻璃、陶瓷等，甚至帶動起龐大的第三產業群。　　單就發動機係統來說，就已經包含了上百種零件，發動機缸體、機油泵、曲軸、凸輪軸、活塞、搖臂、渦

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平衡軸作為（wéi）汽車賣點，有（yǒu）什麽作用！到底有哪些優勢！

 發布時間： 2020-11--12

買（mǎi）車的時候很多人都喜歡看發動機！發動機（jī）其中有（yǒu）一個賣（mài）點，就是平衡軸，很多人隻是知道平衡軸（zhóu）缺不知道平衡軸的具體功能！今天聊聊平衡軸（zhóu）的那些（xiē）事！　　平衡軸一（yī）般布置在發動機內部，通過鏈條（tiáo）或者齒輪驅動！大家要了解一點，發動機工作（zuò）的時候是有震動的，這個（gè）震動不是發動機不平衡的原因，而是發動（dòng）機旋轉轉速突變造成（chéng）的！大家都知道，發動機工作的時候隻（zhī）有做（zuò）功行程才有動力，點火瞬間會突然加速旋轉，然後減速（sù），下（xià）一（yī）個缸點火，然後又

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MES係統在（zài）汽車零部件行業的應用

 發布（bù）時間： 2020-11--12

伴隨（suí）著經濟全球化的發展，市場競爭的加劇對產品製造過程的多樣化需求，使汽車零（líng）部（bù）件製造企業（yè）麵臨著提高對外界響應速度、降低生產成本（běn）等多方麵的壓力，圍繞著企業的產品開發、製（zhì）造模式創新和管理變革等方麵（miàn），汽車零部件製造（zào）企（qǐ）業已經（jīng）開展了大量的工作，其中，通過實施信息化（huà）戰略來提升製造企業管理水平已經被汽車零部件製造企業認（rèn）同和采用。　　製造執行係統是一種麵向車間層的生產管理信息係統，它位於企業（yè）上（shàng）層生產（chǎn）計劃和（hé）底層工業控

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